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飛行機・ドローン

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2020年5月23日 / 最終更新日時 : 2020年5月23日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

【eVTOLイノベーション】空飛ぶクルマの時代はやってくる

垂直離着陸電動機のことで、垂直に離着陸できる電気を動力源とする航空機の総称です。日本ではほとんど話題に上がりませんが、世界では多くの企業が開発に着手しており、2020年4月の段階で、最大200の開発企業やデザイナーがいます。(eVTOL.newsより)世界の航空大手であるエアバスやボーイングを始め、今年の1月にトヨタが約400億円の出資を表明したJoby Aviationという企業など実用化に向けて世界の企業が競争しています。

Boeing
2020年5月16日 / 最終更新日時 : 2020年7月1日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

航空機メーカー【三菱重工】【川崎重工】【富士重工】【IHI】の実態は、米のあの会社の下請け!?

日本の「航空機メーカー」 日本で航空機メーカーといえば、 三菱重工 川崎重工 富士重工(SUBARU) IHI が挙げられます。知らない人も多くいるかと思います。しかし、航空機メーカーとはいうものの、歴史的な背景もあり、 […]

2020年5月11日 / 最終更新日時 : 2020年5月11日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

飛行機内の三密解決法。すでに高校生が発明していた!?その少年と発明品の現在は?

飛行機の「三密」について、いろいろ調べています。飛行機内は二密(密接と密集)であることや、超高性能なフィルターはあれど室内を空気が循環していること、がわかりました。これらの問題に対して、すでに何年か前に解決策を提案していた人がいました!しかも、まだ当時、高校生。その解決策やその高校生について詳しく見ていきましょう。

2020年5月5日 / 最終更新日時 : 2020年5月5日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

【トイドローン】Snaptain SP650の説明書を元に使い方を確認

トイドローンSP650の説明書通りにやってみます。

2020年4月30日 / 最終更新日時 : 2020年4月30日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

飛行機の「三密」問題。三密ではなくとも、要注意

飛行機は三密ではなく、二密ということは以前の記事でわかりました。しかし、大きな懸念点として、循環システムで、空気の約50%が再利用されている、ということが挙げられます。

2020年4月20日 / 最終更新日時 : 2020年4月20日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

飛行機の室内は三密っぽいけど、二密だったという話。

飛行機の中は、三密のうちの一つ「密室」っぽいけど、密室ではありませんでした。ただ、二密です。

jaunt-rosa
2020年4月12日 / 最終更新日時 : 2020年7月1日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

空とぶクルマeVTOLに新たな挑戦者Jauntの"ROSA"

空とぶクルマの隠れた有力候補!?Jaunt社のeVTOL=”ROSA”

2020年4月9日 / 最終更新日時 : 2020年4月9日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

空とぶクルマeVTOLのシミュレーション結果

空とぶクルマeVTOLのシミュレーション研究を調査してみました。eVTOLの課題が明らかになってきます。

2020年4月4日 / 最終更新日時 : 2020年4月4日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

空とぶクルマ"eVTOL"実現までの課題を最先端の論文から調べてみた。

そらとぶクルマeVTOLの課題を最先端の論文を調査して、まとめてみました。

2020年4月2日 / 最終更新日時 : 2020年4月2日 sukenojo1023 飛行機・ドローン

Uberの「空とぶクルマ = eVTOL」その実現性は?詳細仕様から考察①

Uberが開発している空とぶクルマ。製造技術を持たないUberはシステムを構築。

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