垂直離着陸電動機のことで、垂直に離着陸できる電気を動力源とする航空機の総称です。日本ではほとんど話題に上がりませんが、世界では多くの企業が開発に着手しており、2020年4月の段階で、最大200の開発企業やデザイナーがいます。（eVTOL.newsより）世界の航空大手であるエアバスやボーイングを始め、今年の1月にトヨタが約４００億円の出資を表明したJoby Aviationという企業など実用化に向けて世界の企業が競争しています。

日本の「航空機メーカー」 日本で航空機メーカーといえば、 三菱重工 川崎重工 富士重工（SUBARU） IHI が挙げられます。知らない人も多くいるかと思います。しかし、航空機メーカーとはいうものの、歴史的な背景もあり、 […]

飛行機の「三密」について、いろいろ調べています。飛行機内は二密（密接と密集）であることや、超高性能なフィルターはあれど室内を空気が循環していること、がわかりました。これらの問題に対して、すでに何年か前に解決策を提案していた人がいました！しかも、まだ当時、高校生。その解決策やその高校生について詳しく見ていきましょう。

トイドローンSP650の説明書通りにやってみます。

飛行機は三密ではなく、二密ということは以前の記事でわかりました。しかし、大きな懸念点として、循環システムで、空気の約５０％が再利用されている、ということが挙げられます。

飛行機の中は、三密のうちの一つ「密室」っぽいけど、密室ではありませんでした。ただ、二密です。

空とぶクルマの隠れた有力候補！？Jaunt社のeVTOL=”ROSA”

空とぶクルマeVTOLのシミュレーション研究を調査してみました。eVTOLの課題が明らかになってきます。

そらとぶクルマeVTOLの課題を最先端の論文を調査して、まとめてみました。

Uberが開発している空とぶクルマ。製造技術を持たないUberはシステムを構築。